领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?18926824013

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?

日期:2019-08-31 23:14 人气:

插电混动PHEV正进入2.0时代。8月,拥有1037km超长续航、补贴后售价仅15.78万元起的北京现代领动插电混动上市,标志着新能源汽车市场,从政策导向型市场,转变为消费导向型市场,产品研发从满足补贴政策,转向满足消费需求。

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?

纯电续航85km,最长续航1037km,百公里综合油耗1L,不限购不限行,企业补贴降低购车门槛,领动插电混动多维度解决用户购车、用车痛点,大幅提升了PHEV的经济性,在强化PHEV环保节能优势、续航媲美燃油车的同时,业内首次从根本上解决了PHEV 1.0时代车型纯电续航里程短、价格昂贵等局限性。

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?

用户需求:长续航、更经济、不限购不限行

对于有着长期技术与产品储备的企业来说,补贴退坡所带来的更公平的市场竞争,正是他们的机遇,能够真正以优秀的产品打动用户。仅仅在原补贴政策退出后不到2个月,完全适应新政策标准、完美解决用户消费痛点的领动插电混动便横空出世,充分显示了北京现代敏锐的市场反应,和强大的技术能力。

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?

领动插电混动的电芯采用宁德时代三元锂电池,电池容量12.9kWh,容量密度86wh/kg,充电时间4小时45分;纯电续航里程高达85km,同级别最高;综合续航里程1037km,同级别最高;综合油耗1.0L/100km,同级别最低。

相比领动插电混动85km的纯电续航里程,卡罗拉双擎E+的纯电续航里程为55km。增加30km的续航里程,看似简单,但相比55km纯电续航里程这一对一线城市日常通勤族来说尴尬的数字,85km纯电续航里程有效地满足了一线城市日常通勤的需求,使他们不再启动燃油发动机,即可完成日常通勤。

同时,它的HEV综合油耗,也低至4.2L/100km,按照当前油价(7.2元/L)计算,每公里行驶成本仅为0.3元。这使领动插电混动的用车经济性,远高于同级别燃油车,以及当前市面上其他插电混动车型,具有全场景出行的高度适应性。无论是居家通勤,外出游玩,还是长途跋涉,领动 插电混动都可以提供充足的动力支持,并智能化依据用车场景,采用最经济的动力模式。计算显示,领动插电混动每公里用车成本最多降低高达80%,相比同级别燃油车,年均行驶1.5万公里节省超过4000元人民币。

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?

技术秀:引领新能源汽车的1000km+续航时代

PHEV既具备可与纯电动汽车媲美的用车经济性,又解决了纯电动汽车的续航里程消费痛点,被认为是汽车产业向新能源转型的终极路线。领动插电混动不仅率先将这一路线实现技术落地,更实现了有效的成本控制,使其成为大众消费者真正买得起的插电混动。

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?

技术向来是汽车产品性能与经济性的基础保障。领动插电混动的动力系统,无论是“行业最高效的混动系统之一”TMED混动系统,还是“沃德十佳发动机”Kappa 1.6L GDi直喷发动机,都在同级中领先,赋予领动插电混动更优秀的参数与经济性表现,1037km的综合续航,使其成为当前市场上唯一一款综合续航超过1000km的插电混动车型。

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?

领动插电混动搭载的1.6L kappa阿特金森循环自然吸气+缸内直喷发动机,压缩比高达13:1,最大功率77.2kW,最大扭矩147N·m,满足国六b排放标准;采用永磁同步驱动电机,体积小、控制精度高,最大功率可达44.5kW,最大扭矩170N·m;匹配混动专用6DCT双离合变速器,传动效率达到95.7%。

更经济:以互联网思维吸引用户的PHEV 2.0时代

每一种新产品在推出市场初期,都会因为产业链配套尚不成熟,而推高产品价格。领动插电混动以互联网思维来解决定价问题,通过最高3.3万元的企业补贴,使其在经济性上能够形成实质性的市场竞争力,真正成为潜在用户的消费选项。

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?

领动插电混动为何是PHEV 2.0时代开启的标志?相关文章: